为什么大功率柴油机都不超过2000rpm?

安徽天道柴油发电机组，小知识：

     开车的人都知道，小汽车的发动机可以在6000-7000rpm运行，为什么大发动机的转速往往不能超过2000rpm，甚至有些非常巨型的发动机，转速甚至低到几百rpm？发动机允许运行的转速取决于活塞在气缸内的行程，如果行程越大，在相同的转速下，活塞在气缸内的运动速度就越大，速度越大，发动机的可靠性就越差。设计一台发电用的发动机，活塞的运动速度一般情况下会限定在10米/秒以下，过高的运动速度就会严重影响发动机运行的可靠性，同时对于1500rpm运转的发动机，活塞的直径也是一个非常重要的参数，如果活塞直径过大，连杆活塞的重量就会增加，运动惯量越大，发动机的可靠性也会越差。目前全世界主流的发动机厂商，对于1500rpm运转的发动机，170mm缸径几乎都是最大的选择值，康明斯、卡特、mtu和Googolpower都是将170mm缸径作为1500rpm高速发动机的最大选择。国内某190mm缸径的发动机，其原型机是美国卡特比勒的油田用机，其最初设计的最高转速就是1200rpm，在中国生产后，开始的工作转速是1000-1200rpm，对于50Hz发电机组而言，1000rpm的功率只有1500rpm的2/3，但转速提高到1500rpm以后，发动机的可靠性就会大幅下降。所以发动机的可靠性要提高，缸径尽可能不要超过170mm，活塞的行程不要超过200mm（活塞的线速度不宜超过10米/秒），这是全世界主流发动机厂商通行的设计规范，概莫能外。